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生活行业垂直网站在道路拥挤的时候不免会有一些催促的喇叭声,对于一个新手来说这种声音无疑是增加压力,从而导致一系列的驾驶意外,把油门当刹车,慌乱之中判断不了正确驾驶操作等等的问题。对于机动车来说,时刻需要面对时刻变化的道路环境。理论上万无一失的无人驾驶汽车实际上需要不断的、海量的使用行为才能够不断完善,但让车主来为学习过程付出重大代价,显然是无法被市场接受的。除了提高驾驶员开车质素外,刹车辅助系统的设计也许可以另辟蹊径。在怀化就有一家关注于交通安全方面,励志要为更多的交通人送去安全——怀化市洪江区洪运机械厂。
在2019年的五月份郑斌和他的合伙人一起去装了一车猪,下车之后合伙人临时有事离开了,郑斌把车洗好以后觉得如果不能够及时把车挪走,那么其他人的车不好进行工作,然后郑斌丝毫没有犹豫就坐上了合伙人的手动挡小货车的驾驶座,发动、倒车、制动这几个简单的操作,不知是对手动挡机动车的操作不熟悉还是因为后面的车辆急促的喇叭声让他有些着急,一不留神把刹车踩成了油门,车就笔直的撞上了场边牢固的铁栏,车头直接变形。经过了这次事故以后,给了郑斌非常大的震撼,他当时下定决心一定要设计出完整的车辆刹车安全的产品出来”
郑斌本就是机械维修出身,对于设备存在的技术缺陷非常敏锐,事故后的一个月,他就有了反向油门的改进思路,并着手开始设计这款驾驶辅助工具。
在栏目组采访中郑斌时他说“我这个产品就是利用了物理学原理,改变了油门的用力方向,使驾驶员更好的区分油门和刹车,传统驾驶的油门刹车用力方向,都是向前踩,而且在紧急情况下还需要换位,不换位的话就会造成误踩油门,或者刹车不及时,所以我这个产品不需要换位,把油门改成相反的方向,从根本上解决了误踩油门的发生”。
如果不能尽快生产出完全自动驾驶的汽车早日普及郑斌设计的预防油门误踩的辅助工具,也许是一种不错的预防机制,并不是说这套系统就能解决一切误踩油门的事故,但它的存在显然能够一定程度上减少事故的发生。在为社会安全着想的前提下进步的怀化市洪江区洪运机械厂也是得到了很多的认可以及荣誉资质。
在自动驾驶显然不能够完全适应复杂道路状况的当下,如何才能够真正有效地避免误踩油门的低级错误,除了提高驾驶员的开车素质之外,郑斌所设计的这款油门误踩刹车辅助系统,确实能够更加及时性地帮助到驾驶员,希望这类产品在未来,能够得到更多的重视和应用。也让我们共同期待怀化市洪江区洪运机械厂在未来每一天的成长!